1953年,解(jiě )放(fàng )军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何文伯,在慕生忠将军率领下(🎾)修筑青藏公路的艰苦工作中相聚了,他立下了修通青藏铁路的宏bbb。但他们(men )经历(🐖)了(🕌)一系列天灾(🥞)人祸,工程下(xià )马了。他(tā )们的儿子在1973年和铁道兵一(yī )起,经历了千辛万苦(🔢)把青藏铁路修到了格尔(ěr )木。但由于高原冻土、高原(🙄)缺氧等世界性难题,六万筑路大军在昆仑山下又(yòu )停止了前(🏯)进......直到(🤖)2001年,坚守在海拔4000多米的风(fēng )火山冻土(➡)观测站二(èr )十多年的肖(🃏)向前、谢山峰用生命和鲜(🏒)血(xuè )换得了宝贵的科研成果。第三代工程指挥长(♌)肖(xiāo )万诚、谢昆(🔞)仑、何高原等前仆后继,终于实现了千年的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。