1953年,解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何(hé )文(wén )伯,在慕(🔬)生忠将军率领下修筑青(👋)藏公路的艰苦(🏇)工作(zuò )中相聚了,他立下了修(🤷)通青藏铁路的宏bbb。但(dàn )他们经历了一(🛺)系列天灾人祸,工程下马了。他(🐶)们的儿(ér )子在(zài )1973年和铁(📎)道兵一起,经历了千辛万苦把青藏铁路修(xiū )到了格(gé )尔(💻)木。但由于高原冻土、高原缺氧等世界性(⛓)难题,六(🍄)万筑路大军在昆仑山下又(yòu )停止了前(🏯)进......直到2001年,坚守在海拔4000多米的风火山冻土观测站(zhàn )二十多年的肖向前、谢山峰用生命(mìng )和鲜血换得了宝贵的科研成果。第(dì )三代工程指挥长肖万诚(chéng )、谢昆仑、何高原(🌂)等前仆(👄)后继,终于实现了千年的梦(mèng )想,筑成了世界一流的“雪域天路”。