1953年,解放(fàng )军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国(guó )民党少将何文伯,在慕生(shēng )忠将军率领下(🎾)修筑青藏公路(🎏)的艰苦工作中相聚了,他立下了修通青藏铁路的宏bbb。但他(🚉)们经历了一(yī )系列天灾人祸,工程下马了。他们的儿子在1973年和铁道(dào )兵一起,经历了千辛万苦把青藏铁路修(xiū )到了格尔木。但由于高原冻土、高原缺氧等(🙀)世界性难题,六万筑(🥫)路大(dà )军在昆仑(🤲)山下又停止(👺)了前进......直到2001年,坚(🈁)守在海拔4000多米的风火山冻土(➡)观测站二十多年的(🤷)肖向前、谢(🚶)山峰用生命和鲜血换得了宝贵的科研(😙)成(chéng )果。第三代(dài )工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何高原等前仆后继,终于实现了千年的梦(mèng )想(🎐),筑成了世界一流的“雪域天(tiān )路”。