1953年,解放军营长(🥇)肖剑飞、留洋回国的谢(😘)雨辰和解放过来的国民(mín )党少将何文伯,在慕生忠将军率领下修筑(🌫)青(👋)藏公路的(de )艰(jiān )苦工作(zuò )中相聚(jù )了,他立下了修通青藏铁路(lù )(🕯)的宏bbb。但他们经历了(le )一系列(🎿)天灾人祸,工程下(😻)马了。他们的儿子在(🐖)1973年和铁道兵一起,经历了千辛万(wàn )苦把青藏铁(🌑)路修到了格尔木。但由于高原冻(dòng )(🙌)土、高原缺氧等世界性难题,六万筑(🥫)路大军在昆仑山下(xià )又停止了前进(🤳)......直到2001年(🗳),坚守在海拔4000多米的风火山冻土观测站二(èr )十多年的肖向前、谢山峰用生命和鲜血换得(dé )了宝贵的科(kē )研成果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何(hé )高原等前仆后继,终于实现了千年的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。