1953年,解放军(✒)营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的(🍥)国民党少将何文伯,在慕生忠将军率领下修(xiū )筑青藏公路的艰苦工作中相(🚤)聚了,他立下了修通青藏(cáng )铁路的(👁)宏bbb。但他们经历了一系列天(🎫)灾人祸,工程下马了。他们(🥀)的儿子在1973年和铁(tiě )道(🧚)兵一起,经历了千辛万苦把青藏(🦗)铁路(lù )(🎛)修(xiū )(🌊)到了格尔木。但由于高原冻(dòng )土、高原缺氧等世界性难题,六万筑路大军在(🔔)昆仑山下又停止了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米(mǐ )的风火山冻土观测站二十多(duō )年的(de )肖向前、谢山峰用生命和鲜血换得了宝贵的(de )科研成(chéng )果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、(🚲)何(📐)高原(yuán )等前仆后继,终于实现了千年的(de )梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。