1953年,解放军营长肖剑飞、留洋回国的(🕋)谢(😘)雨(yǔ )辰和解放过(🤢)来的国民党少将何文伯,在慕生忠将军率领下修筑青藏公路的艰苦工(♑)作中相聚(jù )了(⚫),他立下了(🎩)修通青(🛍)藏铁路的宏bbb。但他们经历了一系列天灾人祸,工程下马了。他(🐶)们的儿子在1973年和铁道兵一起,经历了千(⏯)辛万苦把(bǎ )青藏铁路修到了格尔木。但由于高原冻土、高(gāo )原(🙄)缺(quē )氧等世(shì )界性难题,六万筑路大军在昆仑山下又停止了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米(mǐ )的风(fēng )火(huǒ )山冻土观测站二十多年的肖(xiāo )向前、谢山峰用生命和鲜血换得了宝贵的科研成果。第三代(dài )工程指挥长肖万诚、谢昆仑、(🚲)何(📐)高原等前仆后继,终于实(shí )现了千(📞)年(nián )的梦想,筑成了世界一流的“雪域(yù )天路”。