1953年,解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放(fàng )过(guò )来的国民党少将何文(wén )伯,在慕生忠将军率领下修筑青藏公路的艰苦工作中相聚了,他(🕔)立(🔸)下(👑)了(le )修通青藏铁路的宏bbb。但他们(🏐)经历了一系列天灾人祸,工程(🙁)下马了。他(🐶)们的(de )儿子(zǐ )在1973年和铁道兵一起,经历了千辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但由于高(🐑)原冻土、高原缺氧(👓)等世界性难题,六万筑路大军(jun1 )在(zài )昆仑山下又停止了前进......直到(dào )2001年,坚守在(zài )海拔4000多米的风火(🦇)山冻(dòng )土观(🏻)测站二十多年的肖向前、谢山峰用生(shēng )命和鲜血换得了宝贵的科研成果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何高原等(děng )前仆后继,终于实现了千(📞)年的梦想,筑成了世界一流(📤)的“雪域(🐂)天路”。