1953年,解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过(🤢)来的国民党少将何文伯,在慕生忠将军率领下修筑青藏公路的艰(🌗)苦工作中相聚(jù )了(⚫),他(tā )立下了修通青藏铁路的宏bbb。但他们(men )经历了一系列天灾人祸,工程(🙁)下(😻)马了。他们的儿子在1973年和铁道兵一起,经历了千辛万苦把青藏铁路修到了格(🥔)尔木。但由于高原冻土、高(gāo )(🌞)原缺氧等世(shì )界性难题(⏰),六万筑(🥫)路大军在昆仑(🤲)山下又停(tíng )止了前(qián )进......直到2001年,坚守在海拔4000多米(mǐ )的风火(huǒ )山冻土观测站二十(🐨)多年的肖(xiāo )向前、谢山峰用生命和鲜血(🙎)换得了宝贵的科研(yán )成果。第三代工程指挥长(♌)肖万诚、谢昆仑、何高原等前仆后继,终于实现了千年的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。