1953年(nián ),解放军营长肖剑飞、留洋回国的(de )谢雨(yǔ )(🕟)辰和解放过来的国民党少将何文伯(bó ),在慕生忠将军率领下修筑青(👋)藏公路的艰苦工作中(zhōng )相聚了,他立下了修通青藏铁路的宏bbb。但他们经历了一系列天灾人祸,工程下马了。他们的儿子(😱)在1973年和铁道(🧚)兵一起,经历了千辛万苦(kǔ )把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原冻土、(🤸)高原缺氧等世界(💪)性难题,六万(wàn )(⛏)筑路大军在昆仑山下又停止了前进(jìn )......直(🧣)到2001年,坚(🈁)守在海拔4000多米的风火山(😊)冻土观测站二十多年的肖向前、谢山峰用(yòng )生命和(hé )鲜血换得了宝贵的科研成果。第三代工程指挥长肖万诚、谢(🏃)昆仑、何(📐)高原等前仆后继,终于实现了(le )千年的梦想,筑成(chéng )了世界一流的(🚻)“雪域天路”。