2019年国际轨道交通技术展览会上(🔼),江车集团研发团队核心(xīn )成员李(🔧)延峰(fēng )、(🆖)林真一、谭靖(🔬)州携最(zuì )新型高速动车组“江城之星”高调亮(liàng )ccc。时(shí )间倒回到高铁飞速发展的2015年,因与门泽尔公司长达(dá )两年多年的合资谈判陷入(rù )胶着,江车集团决定让(ràng )林真一带队的项目组(🛑)提前三个月试车,以拿下(㊗)莱恩(🥔)西订单。与此同时,就读于(🌞)莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的驾(💠)驶员,并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年(nián )时的(💔)暗(àn )恋对(duì )象林真一,但是没(méi )(🈸)想(xiǎng )到试车失败,李延峰追随林(🌼)真一回到国内,而此时(💿)的林真一倾心于江车青年一代(dài )领(lǐng )军人物谭靖州。回国后(🔞),李(🚲)延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成,并帮助(zhù )江车维修上海城(chéng )轨机车,与此同时谭靖州与门泽尔代表(🎴)斗智斗勇周旋多时,门泽尔质疑江车利用李延(💕)峰掌握(🐌)的门泽尔技术修好上海城轨机车,在谈判上提出非竞争性附(fù )加条款,让谭靖州和江(🍈)车无(wú )法接受。急(♟)需证明自我价值的江车员工,在林真(zhēn )一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订单,李延峰为(👎)追(❗)爱也一(yī )路跟随,云莱国(guó )地险气闷,极不适合高速(⛄)列车运行,为能成功拿下订单,李林二人克服(fú )重重困难,不仅实现技术突破(🔘),两人的情感萌芽也初见端倪。经历(lì )了莱(📻)恩西试车、云莱(Ⓜ)国订单、地铁机车抢修等事件后,江车集团下定决(jué )心,停止跟门(mén )泽尔的合资谈判,坚定不移的走自主研发道路。云莱(✒)国项目经历重重困难(nán )终于成功,整体提升(♉)了中国江车机车(chē )技术在国际上的知名度,引起国际关注。此时,更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速(江城(chéng )之星(xīng )),集合各界优秀科研人员一起,攻克技术难关,成功(gōng )突破转向(xiàng )架技(🤥)术、电机技术(shù )等一系列世界机车技术创新难题,实现我(🔀)国列车大提速,一步步将江车高铁引向世界技术舞(🏑)台的高峰(📰),向世界证明中国自主研(🗣)发(fā )技术的(de )强大实(shí )力。