2019年国际轨道交通技术展览会上,江车集(jí )团研发团队核心成员李延峰、林真一、谭靖(jìng )州(zhōu )携最(zuì )新型高速动车组(👋)“江城之星”高调亮ccc。时(shí )间倒(👑)回到高铁飞速发展(👁)的2015年,因与(yǔ )门泽尔(ěr )公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着,江车集团决定让林真一带队(duì )的项目组提(⏯)前三(sān )个月试车,以拿下莱恩西订单。与(🔝)此同时,就读于莱恩(㊙)西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的驾驶员,并认(🎋)出(chū )了莱恩西试车负责人正是自己少年时的(de )暗恋对象林真一,但是没想到试车失败,李延峰追随林真一回到国内,而此时的林(lín )真一倾心于江(jiāng )(🤥)车青年一代领军人物谭靖州。回国后,李延峰(🔎)暗暗帮(🌱)助(👄)林真一将机车修(🚡)复完成,并帮(🎐)助江车维修上海城(📤)轨机车,与此同(tóng )时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋(xuán )多时,门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海城轨机车,在谈判上提出非竞争性附加条款,让谭靖州和江车无法接受。急需证明自(🍏)我价值的江车员工,在林真一的带领下(xià )承接了云莱国的(de )高速列车制造订单,李延峰为追爱也一路跟随,云莱国地险气闷,极不适合高速列车运行,为能成功拿下订单,李林二人克服重重(chóng )困难,不仅(jǐn )实现技术突(tū )破,两人的(de )情感(gǎn )萌芽也初见端(🛍)倪(ní )。经(🔘)历了莱恩西试车、云莱国订单、(📧)地铁机车(🤩)抢修等事件后(hòu ),江车集团下(xià )定(dìng )决心,停止跟门泽尔的合资谈判,坚(jiān )定不移的走自主(💱)研发道路。云(yún )莱国项目(🐋)经历重重困难终(🍄)于成功,整体(tǐ )提升了中国江车机车技术在国际上(🤮)的知名度,引起国际关注(🧜)。此时,更大的难题(🔷)摆(🤼)在了江车面前——全面实现列车提速(江(jiāng )城之星),集合各界优秀科研人员一起,攻(🔅)克技术难关,成功突破(pò )转向架技术、电机技术等一系列世界机车技术创(👘)新难题,实现(🧤)我国列车大提速,一步步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰,向世(➕)界(📊)证明中国自主(🚠)研发技术的强大(🏇)实力。