2019年国际轨道交通技术(📒)展览会(huì )上,江车集(jí )团研发(🛍)团(tuán )队核心成员李延峰(🎹)、林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮ccc。时间倒回到高铁飞速发展的2015年,因与门(🐖)泽尔(ěr )公司长达两年多(duō )年的合资谈判陷入胶着,江车集团决定让林真一带队的项目组提前三个月试车,以拿下莱恩西订单。与此同时,就读于莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的(de )驾(jià )驶员,并认出了莱恩西试车负责人正是自己(🈁)少年时的暗恋对(🍑)象(👊)林真一,但是没想到试车失败,李延峰追随(suí )林真一回到(🐩)国(guó )内(😝),而(🏒)此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物谭靖(jìng )州。回国后,李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成,并帮助江车维修上海城轨机车,与此同时谭靖(jìng )(💅)州(zhōu )与门泽尔代表斗智(🚤)斗(🚩)勇周旋多时,门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海(💨)城(🈸)轨机车(chē ),在谈判上提(🐇)出非竞争性附加条(🐣)款,让(🎆)谭靖州和江车无法(fǎ )接受。急需证明(🏁)自我价(♈)值的(de )江车员工,在林真(zhēn )一的带领下承接了云莱国(🎇)的(de )高速列车制造订单,李延峰为追爱也一(🔚)路跟随,云莱国地险(xiǎn )气闷,极不适合高速(⛄)列车运行,为能成功拿下订单,李林二人克服重重困难,不(😎)仅实(shí )现技术突破,两人(rén )的情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车(chē )、云莱国订单、地(dì )铁机车抢修等事件后,江(🙎)车集团下定决心,停(tíng )止跟门泽尔的合资谈判,坚定不移的走自主(💱)研发道路。云莱国项目经历重重(chóng )困难终(🍄)于成功,整体(tǐ )提(tí )升了中国江车机车技术在国际上的知名(🏽)度,引起国际关注。此时,更大的难题摆(🤼)在了江车(chē )面前(🚩)——全面实现列车提速(江城之星),集合各界优秀科研人员一(📂)起,攻克技术难关,成功突破转向架技(jì )术、电机(jī )技术等一系列世界机车技术创新难题,实(shí )现我(🔀)国列车大提速,一步步将江车高铁引向世(shì )界技术(🎷)舞台的高峰,向世(shì )界证明中国自主研发技术的强大实力。